碳酸锂跌至20万元/吨的支撑位,电动汽车为何没有跟进降价
碳酸锂价格曾高达60万元/吨,而目前最新价格已跌至20万元/吨,业内认为这一价格是支撑位。但市场波动不确定,预计短期内将在这一价格线上波动。 尽管碳酸锂价格下降,新能源汽车并未及时跟进降价。部分汽车厂商选择保持价格不变,而一些品牌力较弱的品牌则可能通过降价来提高车辆性价比。
碳酸锂的最新价格已经跌至20万元/吨,这个被业内认为是“支撑位”的价格已经被跌破,现在的市场中已经有以低于该价格供货的记录;也就是说是否能够在20万元/吨的节点上筑底还说不定,但预计近期只会在这个标准线上波动,短期内不会更低了。
碳酸锂崩盘,一个电池包降本2万,电动车降价等等就来?
碳酸锂价格的暴跌对消费者而言是一个好消息,因为它会带动电池成本下降,最终降低汽车终端售价。
过去一个月,碳酸锂价格暴跌的新闻可谓是层出不穷,就连央视也都对碳酸锂价格下降进行报道,可见此次碳酸锂降价所受关注之多。
分析师预测,2024年的锂价将进入震荡下行的“磨底期”,价格会在8万~12万元/吨之间波动,电池级碳酸锂的价格预计将进一步下跌。这对于电池行业的降本无疑是一大利好,但也意味着碳酸锂价格反弹的空间有限。对于新能源汽车而言,这将直接带来动力电池和整车成本的降低,推动市场规模的增长。
而另一方面,作为动力电池核心原材料的碳酸锂,成本价格一路走低,可以说是今年汽车行业内为数不多的好消息。至少从造车成本上来讲,碳酸锂每下跌10万/吨,每台车就能节约3000元的成本。
至于最终的实际毛利率远低于产品规划的目标,李想认为普遍有四个原因:销量远不及预期(非常高的单车分摊成本);零部件成本的市场波动(比如碳酸锂带来的电池涨价);竞争造成的大幅降价;吃里扒外的采购太多。
“有锂”不再走遍天下?碳酸锂这一年:涨价逻辑弱化股价风光不再_百度...
1、从2020年下半年算起,碳酸锂等锂盐产品已经连续上涨两年,价格更是从4万元最高涨至60万元,这一幅度在原材料市场中较为罕见。同时,受到供给提升、新资源开发和钠离子电池产业化预期等影响,其进一步上涨的可能性已经大幅减弱。相对可以确定的是,供小于求引发产品价格上涨的逻辑,年内已经开始逐步弱化。
2、百川盈孚数据显示,12月29日,国内电池级碳酸锂(95%)市场主流成交价格区间在57-58万元/吨,现货市场贸易散单价格集中在55-55万元/吨,散单价格正在拉动市场均价下行。这与11月上旬的情况刚好相反。彼时本报报道指出,据部分市场一线参与者反馈情况来看,已有部分零散成交达到了60万元/吨的高价。
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2023锂价格最新价格走势图,锂价2023年将破70万元一吨?
以碳酸锂为例,2021年新能源汽车行业爆发式增长,导致碳酸锂需求量暴增,出现了有锂走遍天下,无锂寸步难行的局面。电池级碳酸锂2020年12月30日报价为15万元/吨,但2022年11月9日价格已冲至历史高位,报价575万元/吨,涨幅超10倍。
锂价在2023年预计将超过70万元每吨。 这一预测基于当前市场动态和未来需求的增长趋势。 锂是电动汽车电池的关键原材料,随着电动汽车市场的扩大,对锂的需求也在不断增加。 然而,锂的供应相对有限,这导致了供需不平衡,进而推高了锂价。
是的 锂价在2023年预计突破70万元一吨,这一预测是基于当前的市场趋势和未来的需求增长做出的。锂作为一种关键的电池原材料,随着电动汽车市场的不断扩大,其需求量也在持续增加。然而,锂的供应量却相对有限,这就导致了供需不平衡,从而推动了锂价的进一步攀升。
进入新的一年,SMM数据显示,电池级碳酸锂价格罕见地显现了两个月的稳定。截至2月22日,价格定格在615万元/吨,波动幅度明显减小。这得益于农历新年假期的影响消退,电池厂商库存低位,车市回暖带来的补库存需求,以及锂矿厂商主动控制供应,形成惜售挺价局面。预计年内,碳酸锂价格将迎来回调的信号。
年动力电池的核心原材料碳酸锂价格一度逼近60万元/吨,较2021年初涨幅超过了10倍。当时业内有预测,2023年碳酸锂价格极有可能突破70万元/吨。 但是2023年初,电池行业龙头宁德时代抛出的“锂矿返利”计划似乎暗示了2023年碳酸锂的价格走势将会一路走低。此后,其他电池厂商也纷纷开始了“价格战”。
上海有色、富宝锂电1月16日的报价显示,碳酸锂均价分别为66万元和7万元/吨,而2022-2023年时,碳酸锂的价格最高达到60万元/吨的高位。因为磷酸锂的持续高价,不少车企领导拜访宁德时代,希望能够得到最低价的电池,也有车企领导直接在公开场合称自己是在宁德时代打工。
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