【汽车人】日股刷新历史高点,港股为何走出相反行情?
然而2018年成了转折点,受中美贸易战、香港社会动荡、新冠疫情等多重因素的影响,恒生指数在2018年10月11日跌破25000点,2020年3月23日跌破22000点,2021年出现了一波反弹,最高反弹至31000点,2022年10月跌破15000点,创2009年以来的最低。
芬克表示,他们正在超配日股,因为以美元计价,日股非常便宜。他还认为,日本经济已经转危为安,并希望看到日本央行能够更快地采取行动。
日股刷新历史新高,丰田、本田等日系车企股价大涨;中美造车新势力股价大跌,市值大幅缩水。日系车企股价大涨,市值创新高。本周,日经225指数连涨四天,单周涨幅达到63%,再度刷新历史高点。其中,丰田汽车、本田汽车等日系车企股价大涨,市值也随之创新高。
相反,前十大汽车个股,比亚迪股份、吉利汽车、理想汽车和小米集团等均在卖出榜单之中。 此外,港股公司回购创下历史新高。2023年,有199家公司回购股份,总额达12626亿港元,较2022年的1049亿港元增加20%。这是第三年回购增加,2021年、2022年、2023年的回购额分别为381亿港元、1049亿港元、1263亿港元。
今日股市为什么会放量下跌?
今日股市的跌宕起伏,主板一度探底1%,创业板更是急挫超3%,然而尾盘却上演反转,主力资金的操控手法如故。他们在开盘时强势打压,让投资者心惊胆战,随后又以“老乡别走”的策略,展现出掌控市场的力量。
股市阴跌:磨炼人心的考验 今日股市呈现微幅下跌态势,A股成交额勉强维持在6685亿,与昨日相比稍有增长,但整体属于小幅放量下跌。阴跌行情中,空方和多方力量均减弱,市场信心低迷,投资者普遍选择持币待机,深陷套牢的则选择静观其变,仿佛陷入沉寂。
探底过程通常伴随着成交量的萎缩,而今日放量实则是主力在构造新的套牢区,而非底部确认。反弹高度往往与市场下跌的能量成正比,所以谨慎对待所谓反转言论。主力资金动向今日主力资金总体净流出93亿元,深市则呈现净流入态势,显示出资金流向的微妙变化。
今日股市如何恒指午盘涨129零售业领涨
1、月10日恒生指数一度上涨幅度超过百分之三,截止到午间收盘时的上涨幅度是29%,午间收盘的点数是17,7493点。恒生科技指数午间收盘的点数是38876点,上涨幅度为63%。恒生中国企业指数截止到午间收盘时是60721点,上涨幅度是35%。零售业的股票居于领涨的地位。
同一家公司的股票为什么会出现港股爆涨A股爆跌的情况?
1、A股和港股是两个市场,同一家公司的股票,在大陆发行时称为A股,在香港发行时称为H股,发行的价格也是不一样的。它们在各自的市场里遵循不同的规律,所以会出现涨跌不同、或涨跌相反的情况。温馨提示:以上信息仅供参考,不作任何建议;入市有风险,投资需谨慎。
2、溢价程度与公司的市值大小有关。A股之前的市场风格偏好炒作中小市值股票,愿意给予更高的估值溢价;而港股更注重长期价值,青睐与行业龙头和蓝筹股。这就解释了为什么A股溢价率高的股票明显集中于中小市值公司。
3、港股和A股交易规则,市场结构,投资者等情况都会导致港股和A股的走势不同,同一股票港股和A股走势不一致,虽然港股和A股相互影响,股票大致趋势是一样的。港股是指在港交所上市的股票(港币交易),A股是指在中国交易所(上海交易所和深圳交易所)上市的股票(人民币交易)。
4、一家公司在大陆上海证券交易所和香港同时上市股价不同。因人民币不能自由兑换,换言之就是中国资本项目不可以在全球自由流动。人民币持有者在境内只有选择A股,加上A股市场炒作投机氛围浓重,结果就是A股多数时间股价高于H股。这是相对的,存在既合理,并不影响A股的炒作。
5、发行制度和交易制度存在差异。在分市场逐步实施注册制之前,A股市场的股票发行实行核准制,核准制之下,监管部门承担主要的审核角色,发行周期、上市要求以及上市成本相对更高,因此,A股市场的壳资源相对港股市场更加珍贵,稀缺带来溢价。红利政策税收存在差异。
6、宏观经济环境:投资者应密切关注香港及全球宏观经济环境的变化。经济数据、政策变化、外部市场冲击等因素都可能对港股市场产生影响。及时关注并了解这些变化,有助于投资者把握港股市场的走势和机会。行业趋势和公司基本面:不同行业的发展趋势和公司的基本面状况对股票的表现至关重要。
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